武汉立体停车场|三维立体停车场|中正鼎兴 优质商家

    我国的机械车库研究起步较晚，从上世纪90年代才刚刚开始，但由于汽车保有量的逐年猛增，武汉立体停车场，城市停车难的问题日益明显，较近几年里，机械车库市场发展*，上海、北京、广州等*城市均广泛使用，市场规模已达到约每年40亿元左右。

    不过，可能由于初期投入成本高，维护不易等问题，目前机械车库还主要集中在医院、政l府部门、交通枢纽、市中心商业楼宇等大型建筑群内，大多数的新建住宅项目仍然采用普通地下车库的形式。其实，机械车库与普通地下车库相比，可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖、通风，甚至照明等设施，立体停车场厂家，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

    新建停车位应充分利用小区内空置的公共场地进行规划建设，三维立体停车场，并不得占用既有消防通道，尽量避免占用既有绿化；建设方式必须采取机械式立体停车形式，其中地上立体车库应为通透式的机械框架；新建停车配套设施免缴部分费用，并简化各项手续。

一直以来，国内立体停车场，机械车库的“身份”都有些不明晰，有人把它称作建筑物，也有人称作构筑物，还有人称其为设备。三种身份属性，其申报审批是不一样的。开发商为建一个立体停车场，仅办理各种手续竟需要近两年的时间，因为涉及到政l府若干个部门，在申报过程中半途而废也是常见的。因此，在采购机械车库时，应尽量选择**度较高的企业，不仅产品质量有保证，而且凭借其雄厚的实力与政l府关系，也可以避免出现类似无法通过审批等问题。此外，在实际项目采购中，机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在每栋建筑楼下都可以随机设立机械停车楼，这就对管理系统提出了更高的要求，因此，绝不能将机械车库简单理解为新型停车场，而要将其视为一个智能化的停车设备进行采购。