全自动立体停车场、立体停车场、武汉中正鼎兴

伴随车辆增多的同时，“停车难”是如今社会越来越**的矛盾。随着加快推进云计算和大数据的发展，智能交通的建设在提速。立体停车库建设被提上日程。

据报告显示，2013年深圳IT产品产值12430亿，同比增长9.3%，相当于全国电子新型制造业的1/10左右，这个产品产值的规模也占了深圳市所 有**产品产值的88.7%，2013年IT产品增加值3160亿元，同比增长12.8%，相当于深圳规模以上工业增加值的44%。去年深圳IT产品 出口额占全国电子信息产品出口的19.2%。深圳市科技创新委l员会主任陆健表示，深圳在为智能交通建设努力。

没错，立体停车场，私家车的增 多，让每个城市都在为停车难发愁。由于车辆无处停放的问题是城市社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，全自动立体停车场，尤其在日本已有近 三四十年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。由于很多城 市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的*特特性， 已逐渐被广大用户接受。

李庆祝从事立体车库行业多年，基于眼下车库紧张的局面，对于立体车库未来的发展，他很有信心。据他介绍： “在停车和取车方面，立体停车场也不会比传统停车场弱。存车时，驾驶员需首先在操作器上通过刷l卡或者手动输入车位号，待系统将车辆所对应的车位运动至地面 时，倒车进入载车板，拉好手刹、收好倒车镜即可。取车时，先在操作器上通过刷l卡或者手动输入车位号，待系统将车辆所对应的车位运动至地面时，驾驶员进入， 将车辆开走即可。一般来说，车主们在立体停车场存一辆车的时间一般不会**过两分钟。”

据了解，截至2012年底，全国机动车保有 量已达2.4亿辆，其中汽车保有量1.2亿辆。与此同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益**，按照“一车一基本车位，15辆车一公共停车位”的国 际惯例，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上。随着城市化进程的不断加速，城市**已经成为不争事实，为了节约土地，写字楼及配套的立体车库不 断建立，空中立体停车场，并成为未来建设写字楼、大型商场、高层住宅小区解决停车难题的发展趋势。

有关*指出，“停车难”现象同样蕴藏着巨大商机，如果条件合适，一个富有活力的“停车经济”将随之产生。

有关*预测，随着我国私人汽车的迅猛发展，在未来几年内即将催生蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”。目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值 数十亿美元的大产业。在中国香港，一个停车位的售价比一辆高d级轿车还要贵，如汇景花园的一个停车位售**达60万港元；美国的停车产业每年大约收益260亿美 元，提供约100万个就业机会。

由于看好“停车经济”所蕴藏的市场商机，国内一些商家已开始抢滩。目前，立体车库建设在国内遍地开花，立体停车场造价，特别集中在北京、上海、江苏、浙江、广东，重庆等地。

李庆祝指出，作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，立体车库的理念也日益深入人心。预计“十二五”期间，中国汽车保有量将保持较快 增长，停车位紧缺形势仍将持续。“停车经济”蕴藏巨大商机，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区均可投资建设立体车库，市场前景值得期待。

机械式立体车库优缺点

  垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

  优点：省地，在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。  

   不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。较远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车*20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。

从事机械式立体车库建设需要什么资质

必须有国家质量监督检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证》、省质量技术监督局颁发的《特种设备安装改造维修许可证》，每种停车设备型式必须持有国家建筑城建机械质量监督检测中心颁发的《特种设备型式试验报告》。且业主在项目招标时，大多对参加竞标单位的业绩有明确要求。

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