升降横移立体停车场、中正鼎兴 在线咨询 、山西立体停车场

    我国的机械车库研究起步较晚，从上世纪90年代才刚刚开始，但由于汽车保有量的逐年猛增，城市停车难的问题日益明显，较近几年里，机械车库市场发展*，上海、北京、广州等*城市均广泛使用，市场规模已达到约每年40亿元左右。

    不过，可能由于初期投入成本高，维护不易等问题，目前机械车库还主要集中在医院、政l府部门、交通枢纽、市中心商业楼宇等大型建筑群内，大多数的新建住宅项目仍然采用普通地下车库的形式。其实，机械车库与普通地下车库相比，可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，三维立体停车场，由电子控制的整个设备便不会运转，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖、通风，升降横移立体停车场，甚至照明等设施，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械式立体车库优缺点分析

     汽车**升降机：汽车**升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。  

优点：可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，汽车**升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑

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内自走式车库存取汽车的搬运。

目前襄阳市已有汽车80余万辆，2014年新增汽车72715辆，增幅达14%。随着市民收入的增加、生活水平的提高，车辆的保有量还会继续增加，双层立体停车场，停车难的问题也将变得越加严峻，这也是**l府迫切需要解决的问题之一。而要从根本上解决这个问题，必须更新观念，把立体停车场建设作为一个产业来发展，使其进入良性循环的发展轨道。

建立体停车库到底划不划算？业内人士算过一笔账。以建300个停车位来比较，若建地下停车场，需占地12000平方米，建设成本2400万元；若建立体停车库，占地仅1800平方米左右，平均每个立体停车位的销售价为3万元，总投资为900万元，不到地下停车场建设成本的四分之一。可见，在土地面积减少的矛盾越来越激化的今天，向空间要车位无疑是破l解停车难题的一剂良方。

其实，山西立体停车场，建立体停车库并不是新鲜事。在上海、杭州等大城市，立体停车场早已相当普及，并在解决停车空间不足的“城市病”上发挥了不错的功效。我市部分单位、企业使用立体车库也已经有好几年了。作为未来车库的发展趋势，可以“向上”、“向下”要空间的立体停车场占地少、容量大，环保节能，安全并有效防盗，可谓优势多多，潜力巨大。我们的政l府应及早介入，提前规划，大力推动和发展城市立体停车场建设，通过出台相应政策，政l府、企业、个人共同努力解决停车难题。