中正鼎兴公司 图 、多层立体停车场、立体停车场

机械式立体停车库产品特点及优势

1.便于实现城市停车库一卡通管理。以上海为例，现在每年都会新建大量地铁站，而在其附近往往也会建造一些停车场，并可以使用公交一卡通享受“停车+轨道交通”的换乘优惠，这是目前政l府大力推广的“P+R”模式，通过建造自动化程度较高的机械车库，将大大方便停车管理，甚至可以做到无人值守。 

2.提升建筑智能化程度及档次。在房地产进入品牌化竞争的同时，采用机械立体停车方式，多层立体停车场，不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次，而且可以吸引更多的消费群。成为楼盘的一个卖点。机械停车库所产生的社会效益及经济效益均**其他方式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。

截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，三维立体停车场，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政l府亟需解决的焦点问题。

目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。

对于我市的大多数有车族来说，晚上下班较头疼的不是路上可能会堵车，而是回到小区能不能抢到车位。近几年来，随着我市有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度日益增加。

小区停车难 业主、物业都有难念的经

说起小区停车难，家住芷兰小区的陈先生一肚子牢骚。以前，陈先生因为担心小区停车难没买车，去年买车后发现小区停车还真难。“买了车后，城市立体停车场，我每天下班的头等大事就是把车停回家，因为下午6点以后小区里的草坪、消防通道等空地只要塞得进车的角落都塞满了车。买车后，我下班回家准时了，晚上不敢出去娱乐了，作息时间特别规律了。”陈先生自嘲到，但就是这样，他还时常在小区转几个圈都找不到车位，早上经常被别人的车堵住。“有天早上我的车被别人的车给堵了，因为急着上班，便骑着电动车去上班了，可后来要外出办事没车不方便，上午十点又回家拿车，没想到车还是被堵着。”说起停车难，立体停车场，陈先生有很多话要说。

而芷兰小区的物管也对停车难很头疼，芷兰小区物管经理贺宗锡跟记者诉苦：“小区的停车问题简直就是小区大的难题。”原来，芷兰小区建于2000年，小区内有190个车位，100个车库（其中只有50%用作车库），而小区有住户786户，目前物管登记在册的小车有670多台，还有部分车辆没有登记，车位严重不足。每天早上6时至8时，芷兰小区物管的两名工作人员都专门为车主喊车，较多时一天早上要喊70多位车主。因为停车难，小区内每月都要发生十几起车辆刮擦事件，“车被刮了，业主就理直气壮地不交物管费，而因为车辆被堵，放气、划车，甚至堵小区大门的事件时有发生，让我们疲于四处‘灭火’。”贺宗锡对于小区停车难实在很无奈。

其实，随着私家车的急速增长，不仅是在像芷兰小区、健民花园、利民花园、锦都豪苑等小区这样兴建于2000年左右的老小区，甚至兴建于2005年后的小区，如金色晓岛、芙蓉嘉园等在内的我市绝大多数小区都面临着停车难的问题。